Ile kosztuje system do zarządzania firmą transportową?

Ile kosztuje system na zamówienie dla firmy transportowej?

W Halo Soft system na zamówienie dla firmy transportowej zaczyna się od około 12 000 zł netto, tyle kosztuje pierwszy działający zakres. Pełny system, na którym jedzie cała firma, zamyka się zwykle w 100 000 zł netto. Stawka to 200 zł za godzinę netto, a cały cennik wisi publicznie na halosoft.pl/cennik. Na pierwszej rozmowie dostajesz realne widełki, a do 24 godzin po niej szczegółową wycenę.

Ale co właściwie znaczy „system"? Wszystko, przy czym masz przeczucie, że „to mogłoby iść szybciej" albo „to mogłoby być cyfrowe": zlecenia transportowe, pojazdy i trasy, CMR-y i WZ-ki, rozliczenia kierowców. Dziś to żyje w skrzynce mailowej, w telefonach i w papierach, które jeżdżą w kabinie. Chodzi o to, żeby żyło w jednym miejscu.

Pierwszy działający zakres to jedna część systemu, która działa od razu. Na przykład: kierowca robi zdjęcie CMR w aplikacji i biuro ma dokument tego samego dnia, nie wtedy, kiedy auto wróci. Używasz tego, widzisz, co się zmienia, i dopiero wtedy decydujesz o kolejnym etapie. Nikt nie zapisuje Cię na całe 100 000 zł na starcie.

Skąd rozstrzał cen od 20 do 200 tysięcy złotych?

Bo dwie oferty o tej samej nazwie mogą opisywać dwa różne systemy. Jedna obejmuje same dokumenty, druga pół firmy. Cena idzie za zakresem, więc zanim porównasz wyceny, porównaj, co jest w środku. O liczbie najmocniej decyduje siedem rzeczy:

• Wielkość floty. System dla 5 aut i jednego dyspozytora to inna budowa niż dla 40 aut, podwykonawców i trzech osób w biurze.
• Co obejmuje. Sam obieg dokumentów, czy też zlecenia, rozliczenia kierowców i fakturowanie.
• Aplikacja w każdej kabinie czy tylko ekrany w biurze. Aplikacja dla kierowców kosztuje więcej i oszczędza najwięcej czasu, bo to tam rodzi się każdy dokument.
• Praca bez zasięgu. Rampy, parkingi, kolejki na granicy. Jeśli aplikacja ma zapisywać wszystko offline i wysyłać po powrocie zasięgu, to dodatkowa praca.
• Z czym ma się łączyć. Program księgowy, GPS, za który już płacisz, pliki Excel, skrzynka mailowa.
• Stare dane. Lata Excela i segregatorów same się do systemu nie przeniosą.
• Raporty. Kilka gotowych zestawień albo raporty pod wymagania Twoich kontrahentów.

Co dostaniesz za 20, 50 i 100 tysięcy złotych?

„To zależy" to odpowiedź, której wszyscy mają dość, więc poniżej trzy budżety przełożone na zakres. Traktuj je jako przykłady, nie wyceny. Twoja kwota wychodzi z siedmiu czynników powyżej.

Budżet (netto)	Typowy zakres
około 20 000 zł	Jeden proces zamknięty od początku do końca. Na przykład obieg dokumentów: kierowcy robią zdjęcia CMR-ów i WZ-tek w aplikacji, biuro ma każdy papier tego samego dnia, a faktura nie czeka na powrót auta.
około 50 000 zł	Kilka procesów połączonych w całość. Na przykład tablica zleceń dla dyspozytora, obieg dokumentów, rozliczenia kierowców, a biuro i kierowcy pracują każdy w swoim widoku.
około 100 000 zł	System, na którym jedzie firma. Na przykład zlecenia od pierwszego maila do faktury, pojazdy i trasy, dokumenty, rozliczenia, przychód i koszt każdego zlecenia obok siebie, raporty dla właściciela.

Czy płacisz wszystko naraz?

Nie, i to celowo. Projekt płacisz w trzech krokach: 30% na starcie, 40% kiedy dostajesz betę do przeklikania, 30% po wdrożeniu. Zanim przetestujesz działającą betę, z Twojego konta wyszło tylko 30% kwoty. Większość płacisz za coś, co już działa u Ciebie, nie za obietnicę.

Jak długo to trwa?

Najprostsze projekty startują w 2 tygodnie. Większe systemy idą etapami: pierwszy działający zakres jest zwykle gotowy po 2 do 4 tygodni i sprawdzasz go na żywych trasach, zanim powstanie cokolwiek dalej. Flota nie staje na czas projektu: auta jeżdżą, a system rośnie obok codziennej pracy.

Ile kosztuje utrzymanie systemu po wdrożeniu?

Po wdrożeniu masz 3 miesiące rękojmi: jeśli w kodzie wyjdzie błąd, w tym czasie naprawiamy go bezpłatnie. Później wsparcie i nowe funkcje rozliczasz według tej samej publicznej stawki 200 zł za godzinę netto co projekt, wtedy, kiedy ich potrzebujesz. Do tego dochodzi miesięczna opłata za hosting i utrzymanie, jej wysokość poznajesz razem z wyceną, zanim cokolwiek podpiszesz.

Czy dostaniesz dofinansowanie na taki system?

Czasami tak. Publiczne pieniądze na cyfryzację małych firm pojawiają się i znikają falami w ciągu roku, a zasady się zmieniają. Sprawdź, co jest aktualnie otwarte, na parp.gov.pl i funduszeeuropejskie.gov.pl, zanim dotacja stanie się planem zamiast bonusem. W Halo Soft przy wycenie bezpłatnie sprawdzamy, czy Twój projekt kwalifikuje się do któregoś z aktualnych programów, a jeśli tak, pomagamy zdobyć dofinansowanie. Szczegóły: halosoft.pl/dotacje.

Dlaczego prawie nikt nie publikuje cen?

Bo indywidualna wycena sprzyja sprzedającemu. Kiedy każdy klient dostaje inną, tajną liczbę, nie porównasz niczego i nie wiesz, czy Twoja jest uczciwa. My poszliśmy w drugą stronę: pełny cennik Halo Soft wisi publicznie na halosoft.pl/cennik, więc każdą kwotę z tego artykułu sprawdzisz przed pierwszą rozmową.

Jak poznać dokładną cenę dla swojej firmy?

Umów bezpłatną rozmowę i opowiedz, jak firma działa dziś: gdzie lądują zlecenia, kto rozlicza kierowców, gdzie utykają dokumenty. Na tej samej rozmowie słyszysz realne widełki, a nie zaproszenie do czekania. Szczegółowa wycena przychodzi do 24 godzin i do niczego nie zobowiązuje. Za tymi widełkami stoi ponad 85 zrealizowanych projektów, nie zgadywanie.

Najczęstsze pytania

Ile kosztuje system dla firmy transportowej?

Pierwszy działający zakres zaczyna się od około 12 000 zł netto. Pełne systemy zamykają się zwykle w 100 000 zł netto, przy stawce 200 zł za godzinę netto. Cały cennik: halosoft.pl/cennik.

Czy płacę z góry?

Nie. 30% na starcie, 40% po otrzymaniu bety, 30% po wdrożeniu.

Czy jest gwarancja?

Tak. Każdy projekt ma 3 miesiące rękojmi po wdrożeniu: błędy w kodzie naprawiamy w tym czasie bezpłatnie. Wsparcie działa też po starcie.

Czy kierowcy ogarną aplikację?

Tak. Aplikację budujemy tak, żeby kierowca obsłużył ją na zwykłym telefonie.

Czy aplikacja działa bez zasięgu?

Może działać. Zapis danych w trasie i wysyłka po powrocie zasięgu to jedna z opcji i jedna z rzeczy, które kształtują cenę.

Jak szybko możemy zacząć?

Najprostsze projekty startują w 2 tygodnie, a pierwszy działający zakres jest zwykle gotowy po 2 do 4 tygodni.